Nama Xiaomi belakangan makin sering muncul di percakapan otomotif global, bukan karena ponsel, melainkan karena proyek mobil listrik performa tinggi. Salah satu yang paling menyedot perhatian adalah Xiaomi SU7 Ultra, versi “puncak” dari keluarga SU7 yang diposisikan sebagai supercar listrik dari Tiongkok.
Menariknya, meski model ini belum dipasarkan resmi di Eropa, sebuah dealer di Jerman sudah menawarkan unitnya. Harga yang tertera mencapai 119.000 euro, atau jika dikonversi berada di kisaran lebih dari 140.000 dolar AS—jauh lebih tinggi dibanding banderol awalnya di Tiongkok.
SU7 Ultra sendiri pertama kali diperkenalkan pada Februari 2025 sebagai mobil listrik berorientasi performa yang disiapkan untuk menantang nama-nama besar seperti Porsche dan Tesla di segmen kencang. Karena belum masuk jalur distribusi Eropa, kemunculan unit di Jerman kuat mengarah pada skema impor terbatas melalui pihak ketiga.
Versi yang beredar di pemberitaan disebut tampil dalam warna kuning “Lightning” dengan opsi grafis balap bernuansa abu-abu. Paket visual seperti ini sempat dikaitkan dengan ketersediaan awal di pasar domestik, sehingga unit tersebut kemungkinan berasal dari batch yang memang ditujukan untuk tahap peluncuran.
Ada detail unik yang membuat mobil ini makin “diburu” di ruang publik: logo Xiaomi SU7 Ultra yang berlapis emas. Sejumlah sumber menyebut elemen tersebut mengandung sekitar 0,3 gram emas—cukup kecil, tetapi tetap menjadi magnet rasa ingin tahu, bahkan memunculkan kekhawatiran soal incaran pencurian aksesori.
Dari sisi struktur, sasis Ultra dikembangkan dari SU7 standar, dengan komposisi material dominan baja berkekuatan tinggi dan aluminium. Pabrikan juga mengintegrasikan kerangka anti-roller berstandar FIA, menegaskan arah desain yang serius terhadap stabilitas saat mobil dipacu ekstrem.
Bagian kaki-kaki dibuat untuk menahan tenaga besar. Xiaomi menawarkan pilihan roda 21 inci, dipadukan cakram rem karbon-keramik, serta kaliper Akebono 6 piston di depan dan 4 piston di belakang. Paket ini umumnya dipakai di kendaraan performa tinggi untuk menahan panas dan menjaga konsistensi pengereman.
Aerodinamika menjadi sorotan lain. Sayap belakang serat karbon yang ukurannya besar diklaim mampu menghasilkan downforce sampai 285 kg. Angka ini penting karena membantu mobil tetap menempel ke aspal saat akselerasi dan kecepatan tinggi.
Di kabin, SU7 Ultra membawa nuansa sport modern: setir bergaya balap, layar sentuh 3K 16,1 inci, serta sistem Xiaomi HyperOS yang berjalan di chip Snapdragon 8295. Konfigurasi kursi disediakan dalam kombinasi warna mencolok dan fitur kenyamanan seperti pijat, ventilasi, serta pemanas di dua baris.
Yang paling “menggigit” tentu data performanya. SU7 Ultra memakai tiga motor HyperEngine V8 dengan tenaga puncak 1.548 hp dan torsi 1.770 Nm. Klaim akselerasi 0–100 km/jam berada di 1,98 detik, sementara top speed disebut mencapai 350 km/jam. Baterai CATL Qilin 2.0 mendukung pengisian cepat 10%–80% sekitar 11 menit, dan jarak tempuh maksimum diklaim 630 km per siklus.
Jika saat rilis di Tiongkok mobil ini diumumkan mulai sekitar 73.000 dolar AS, maka label 119.000 euro di Jerman menunjukkan “premium impor” yang signifikan. Bagi penggemar otomotif Eropa yang penasaran, SU7 Ultra mungkin menjadi contoh terbaru bagaimana mobil listrik performa dari Tiongkok bisa memasuki pasar lewat jalur alternatif, sebelum benar-benar hadir secara resmi.
